一、拉(lā)力(lì)試驗機(jī)裏減速機(jī)的作用

1、降速同(tóng)時提(tí)高輸(shū)出扭矩，扭(niǔ)矩輸出比例按電機輸出乘減(jiǎn)速比，但(dàn)要(yào)注意不(bú)能超出減速(sù)機額(é)定扭(niǔ)矩。

2、減(jiǎn)速同時(shí)降低了(le)負載的(de)慣量，慣量的(de)減少爲減(jiǎn)速比的平方。大(dà)家可(kě)以看一下(xià)一般電機(jī)都有一個慣量數值(zhí)。減速機的種類(lèi)一般的減速機(jī)有斜齒(chǐ)輪(lún)減(jiǎn)速(sù)機、行星齒輪減(jiǎn)速機、擺(bǎi)線針輪(lún)減速機、蝸(wō)輪蝸杆減速機、行星摩擦(cā)式機械無級變(biàn)速機等等(děng)。

二、拉(lā)力(lì)試驗機(jī)裏減速機的工(gōng)作原(yuán)理

簡單的(de)講就是利用各(gè)級齒(chǐ)輪傳(chuán)動來(lái)達到降速的目(mù)的。減(jiǎn)速(sù)器就是由各級(jí)齒輪副(fù)組成(chéng)的(de)，比如用小齒輪帶(dài)動大(dà)齒輪(lún)就(jiù)能達到(dào)一定的減(jiǎn)速的(de)目的，再采用多(duō)級這樣(yàng)的結構(gòu)，就可以大(dà)大降(jiàng)低轉(zhuǎn)速了(le)。

拉力試驗(yàn)機裏減速機一(yī)般用于低(dī)轉速大扭矩的傳動(dòng)設備，把電(diàn)動機内燃(rán)機或其它(tā)高速(sù)運轉的動(dòng)力通過減速機的輸入軸(zhóu)上的(de)齒數少的齒輪(lún)齧合輸出軸上的大(dà)齒輪來達(dá)到減速(sù)的(de)目的(de)，普通的(de)減速機(jī)也會(huì)有幾對相(xiàng)同原(yuán)理齒輪達(dá)到理想的(de)減速(sù)效果(guǒ)，大小(xiǎo)齒輪(lún)的齒(chǐ)數(shù)之比，就是傳(chuán)動比。

拉力試驗機裏減速(sù)機是一種動力傳達機構，利用(yòng)齒輪(lún)的(de)速度轉(zhuǎn)換器，将馬(mǎ)達的(de)回轉數減速到(dào)所要(yào)的回轉數(shù)，并得(dé)到較大轉(zhuǎn)矩的(de)機(jī)構。