一、拉力試驗機(jī)裏減速機的作(zuò)用

1、降(jiàng)速(sù)同(tóng)時提(tí)高輸出(chū)扭(niǔ)矩，扭(niǔ)矩輸出比例按(àn)電機(jī)輸出乘減(jiǎn)速比，但要注(zhù)意(yì)不能(néng)超出減速(sù)機額定扭矩。

2、減速同時降低了負載(zǎi)的慣量，慣(guàn)量的減少爲減(jiǎn)速比的平(píng)方。大(dà)家可以看一下(xià)一般電機(jī)都有一個(gè)慣量(liàng)數值(zhí)。減速機(jī)的(de)種類(lèi)一般的(de)減速機有斜齒(chǐ)輪(lún)減速(sù)機、行(háng)星齒輪減(jiǎn)速(sù)機、擺線(xiàn)針輪減速機、蝸輪(lún)蝸(wō)杆減(jiǎn)速機(jī)、行星摩擦式(shì)機械無(wú)級變速機等等(děng)。

二、拉力(lì)試驗機(jī)裏減速機的工(gōng)作原(yuán)理(lǐ)

簡單的(de)講就是利(lì)用各級齒(chǐ)輪傳動來(lái)達到降速的目(mù)的。減速器(qì)就是(shì)由各級齒(chǐ)輪副組成的，比(bǐ)如用小齒(chǐ)輪帶(dài)動大(dà)齒輪(lún)就能(néng)達到(dào)一定的減速(sù)的目的(de)，再采用多(duō)級這樣的結構(gòu)，就可(kě)以大(dà)大降(jiàng)低轉(zhuǎn)速(sù)了(le)。

拉力(lì)試驗(yàn)機裏(lǐ)減(jiǎn)速(sù)機一般用于低轉速(sù)大扭矩的(de)傳動(dòng)設備，把電動機(jī)内燃機或(huò)其它高速運轉(zhuǎn)的動力(lì)通(tōng)過減(jiǎn)速機的(de)輸入軸上的齒數少的(de)齒輪齧合輸出(chū)軸上的大齒輪(lún)來達到減(jiǎn)速的(de)目的，普通的減(jiǎn)速機(jī)也會有幾(jǐ)對相(xiàng)同原(yuán)理齒(chǐ)輪達到理想的減速效果，大小(xiǎo)齒輪的(de)齒(chǐ)數之(zhī)比，就是傳動比(bǐ)。

拉(lā)力試驗(yàn)機裏(lǐ)減速機是一種(zhǒng)動力傳達(dá)機構(gòu)，利用齒輪的速(sù)度轉換器(qì)，将馬(mǎ)達的回轉數減(jiǎn)速到所要(yào)的回轉數，并得到較(jiào)大轉矩(jǔ)的機構。