一、拉力試驗機裏減速(sù)機的作(zuò)用

1、降速同時提(tí)高輸出扭矩，扭矩輸出(chū)比(bǐ)例按電機輸出乘減速比，但要注意(yì)不能超出減速機額定扭矩。

2、減速同(tóng)時降低了(le)負載的慣量，慣量的(de)減少爲減速比的平(píng)方。大家可以看一下(xià)一般電機都有一個慣量數值。減速機的種類一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機、行星齒輪減速機、擺線針(zhēn)輪減速(sù)機、蝸輪蝸(wō)杆減速機、行星摩擦(cā)式機械無(wú)級變速(sù)機等等。

二、拉力試驗機裏減速機的工(gōng)作原理

簡(jiǎn)單的(de)講就是利用各級齒輪(lún)傳動來(lái)達到降速的目的。減(jiǎn)速(sù)器就是由各級齒輪副組成的，比如用(yòng)小齒輪帶動大(dà)齒輪就能達到一(yī)定(dìng)的減速的目的，再采用多級這樣的結構，就可以大大降低轉速了。

拉力試驗機裏減速機一般用于低(dī)轉速大扭矩的傳動設備(bèi)，把電動機内燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪齧合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同(tóng)原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

拉力試驗機裏減速(sù)機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器(qì)，将馬達的回轉數減(jiǎn)速到所要的回轉數，并得到較(jiào)大轉(zhuǎn)矩的機構。