一、拉力試驗機油壓體系嚴峻漏油

1、油路體系漏油一般都呈(chéng)如今緩沖閥、回油(yóu)閥、送油閥、油(yóu)泵及管路的聯接處；

2、加墊後(hòu)擰緊螺絲(sī)即(jí)可；

3、如果密封墊片壞了，就必需拆開此處轉換上新的；

4、墊片應有紫銅或(huò)鋁合(hé)金制(zhì)成。

二、油泵的集油器未壓緊在泵體上

1、加載到(dào)必定負荷。

2、送油閥回油管有(yǒu)“噗”、“噗(pū)”動靜，且出油少、有(yǒu)氣(qì)泡。

3、當負荷不能再上升(shēng)時，回油管無油流出。

4、打掃方法：往實驗機油箱(xiāng)内加油，直至看到油液面抵達視油窗一半即(jí)可。

三、作業活塞和油缸的合作空隙過大

1、加厚油液(yè)的黏度；

2、假設還不能處理疑(yí)問；

3、通過精密(mì)測量後；

4、應到消耗廠(chǎng)交換活塞和油缸。

四、用油黏度太低

1、一(yī)般選用中等黏度的礦物油，不含(hán)水、酸及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，

2、必要時可用(yòng)黏度(dù)計測量(liàng)。假設用油不妥，會使閥(fá)門和油路堵塞，

3、并可(kě)以惹起振蕩或管路走漏。

五、測力活塞與測力油缸空隙比較大

1、正(zhèng)常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，

2、假設成線狀流出，說明測力活塞應轉換。

3、在觀察漏(lòu)油時，應留心接頭(tóu)漏油和缸塞(sāi)漏油的差異，

六、送油閥中活塞與活塞套(tào)有損傷或繃簧變軟

1、應取出并研磨活塞與活塞套；

2、如損傷嚴峻應予轉(zhuǎn)換繃簧。