一、拉力試驗機(jī)油壓體系嚴峻(jun4)漏(lòu)油

1、油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油(yóu)閥、油泵及管路的聯接處(chù)；

2、加墊後擰緊螺絲即可；

3、如果密封墊片壞了，就必需拆開此處(chù)轉換上新(xīn)的；

4、墊片應有(yǒu)紫銅或鋁合金制成。

二(èr)、油泵的集油器未壓緊在泵體上(shàng)

1、加載到必定負荷。

2、送油閥回油管有“噗”、“噗”動靜，且(qiě)出油少、有氣泡。

3、當(dāng)負荷不能再上升(shēng)時，回油管無油流(liú)出(chū)。

4、打掃方法：往實(shí)驗機油箱内加(jiā)油(yóu)，直至看到油液面抵達視油(yóu)窗一半即可。

三、作業(yè)活塞(sāi)和油缸的合作空隙過大

1、加厚油液(yè)的黏度；

2、假設還不能處理疑問；

3、通過(guò)精(jīng)密測量後；

4、應到消耗廠(chǎng)交換活塞和油缸。

四、用油黏度太低

1、一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸(suān)及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，

2、必要時可用黏度計測量。假設用油不(bú)妥，會使閥門和油路堵塞(sāi)，

3、并可(kě)以惹起振蕩或管路走漏。

五、測(cè)力活塞與測力(lì)油缸空隙比較大

1、正常(cháng)情況是(shì)看不到滴油或(huò)高噸(dūn)位時有間歇滴油，

2、假設成線狀流出，說明測力活塞應轉換。

3、在觀察漏油時，應留心接頭漏油和(hé)缸塞漏油的差異，

六、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟

1、應取出并研磨活塞與活塞(sāi)套；

2、如損傷嚴峻(jun4)應予轉換繃簧。